18 Авг

Тюнинг Шевроле-Нива. Лифт подвески 2″.

Никаких премудростей по лифтовке на самом деле нет.

Есть в продаже готовые комплекты для лифта. Вот и я решил воспользоваться одним из них.

Правда из-за того, что на этой Шниве планируется эксплуатировать силовые бамперы с лебёдкой и калитками, то штатные пружины уже не справятся с дополнительной весовой нагрузкой.

Посему было решено поставить усиленные пружины от «Иж-Техно».

IMG_1146

Это передние. А ниже — задние. Читать далее

14 Авг

Тюнинг Шевроле-Нива. Установка блокировки.

Блокировку ставить решил от компании «ИЖ-Техно». Во первых не первый раз. А, во-вторых — по моему мнению самое лучшее отношение цены к качеству!

А что нам надо, кроме света в оконце? Редуктор заднего моста нам надо.  Что бы его снять надо подвынуть полуоси, открутить задний кардан и раскрутив болты крепления корпуса редуктора вынуть его.

С полуосями помучался. Видать их не крутили с завода. Закипело всё в смерть. Ударный молоток не справлялся…

IMG_1125

 

Потратил на выбивание полуосей пол дня. Вынул. Перехожу к кардану. А он, зараза на ШРУСах… Читать далее

12 Авг

Тюнинг Шевроле-Нива. Установка силовых бамперов.

Один из последних полноценных проектов.

Дано: стандартная Нива-Шевроле 2012 года выпуска с кондиционером.

Необходимо:

  • установить силовой обвес;
  • установить блокировку в задний мост;
  • установить внедорожные колёса размером 29 дюймов;
  • сменить диски;
  • установить шноркель;
  • установить экспедиционный багажник;
  • на задний бампер установить калитки для доп.оснащения;
  • произвести максимальный лифт подвески;
  • установить четыре спортивных ковша вместо штатных сидений;
  • установить лебёдку;
  • заменить руль на спортивный;
  • установить люстру;
  • и по мелочам…

Рассказывать начну по этапам постройки.

Собственно сама машинка.IMG_0795

 

Силовики решил ставить — OJ. Выглядят достаточно красиво. По внешнему виду мне нравятся больше РИФовских.  Читать далее

03 Авг

Mitsubishi Pajero II. Ремонт ходовой.

Собственно машинка.

IMG_0764

Чистокровный японец. Хозяин пожаловался на  посторонние стуки и вибрацию по кузову.

При диагностике ходовой, были выявлены следующие проблемы:

  • убиты крестовины заднего и переднего карданов
  • втулки заднего стабилизатора
  • стойки заднего стабилизатора
  • задние амортизаторы/пружины уже устали
  • линки переднего стабилизатора
  • порван внутренний пыльник правого ШРУСа
  • ну и по мелочам малёха…

Определились так. Клиент оставляет машину у меня и уезжает на рыбалку. Через недельку приезжает и забирает починенную.

Читать далее