25 Апр

УАЗ Патриот. Сборка КПП Даймос. Видео-руководство.

В своей работе и изложении её в видео-сюжетах, не в коей мере не претендую на истину. Всё что вы увидите — плод исключительно моего опыта и предназначен скорее для ознакомления с моей точкой видения данной тематики.

В видео изложено последовательно операции сборки КПП Dymos, устанавливаемой на автомобили УАЗ Патриот.

Надеюсь, я не зря старался и это видеоруководство поможет и разъяснит вопросы, с которыми вы столкнётесь в процессе ремонта коробки Даймос.

Итак.

После того, как вы произвели все необходимые ремонтные и дефектовочные работы с подшипниками, шестернями, штоками и вилками кпп:

1. Для установки внутренних узлов в задний картер КПП связываем первичный, вторичный и промежуточный валы. Подвязываем штоки с вилками переключения скоростей. Подвешиваем шестерню заднего хода.

Читать далее

22 Апр

УАЗ Патриот. КПП Даймос. Разлетающиеся шарики синхронизатора 3-4 передачи.

Те «счастливчики» которые уже столкнулись с ремонтом КПП Даймос не по наслышке знают о феноменальной страсти к катапультированию шариков из синхронизатора 3-4 передачи… Просто до психологической боли знакомы…

Вот в связи с этим решил опубликовать видео с процессом заправки этих шариков обратно под муфту синхронизатора.

Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать…

21 Апр

УАЗ Патриот. Ремонт КПП «Dymos»(Даймос). Замена опорных подшипников валов.

Итак, потроха КПП Даймос на верстаке. Опорные подшипники нуждаются в замене.

DSCF1013

Конусные подшипники вторичного вала работали с выработкой и как «по песку». Задних сдвоенный подшипник вторичного вала пропускал масло в сторону РК. Так что замене подлежат оба опорных подшипника промвала и опоррный подшипник первичного вала + сдвоенный задний подшипник вторичного вала.

Читать далее

20 Апр

УАЗ Патриот. Разборка КПП «Dymos»(Даймос).

На первоистину естественно не претендует, но может использоваться как наглядное руководство по ремонту коробки передач «Даймос».

Итак КПП на верстаке. С чего начать? Сейчас, я начал бы — с прикручивания этой КПП обратно и никогда бы с ней не связывался. Шутка типа. Однако в каждой шутке…

DSCF0968

Читать далее

06 Апр

УАЗ Патриот. Снятие и ремонт МКПП «Dymos»(Даймос). Часть 1 — снятие.

Собственно машинка.

DSCF0933

В общем стоит дикий грохот при работе КПП. Да и на холостых тоже гроховень. Если педальку сцепления отжать, то гроховень поменьше, но тоже гроховень…

Предварительный диагноз: неполадки внутри КПП и подхоженный выжимной. Да и РК сильно очень течёт со стороны заднего хвостовика. Так что, предстоит ремонт КПП + РК. Читать далее

02 Апр

Карбюратор К-88АТ на УАЗ

Собственно шёл я к такой идее давно и планомерно.

Для начала, на свой боевой УАЗ был настроен и установлен К-126И(последовательный). В нём были установлены нестандартные диффузоры и жиклёры. Расход повыше чем на стандарте, но пёр УАЗик на нём просто великолепно. Летали со скоростью 110 на «вояках» по асфальту. По лесу спокойно 90км/час.

Однако, рано или поздно, но настанет время когда этого мало… Для меня оно настало.

Посему вырос до установки «параллельника». Можно было бы надыбать и переделать опять 126-ю серию с индексом «Б». Но, мне больше понравился к-88.

Нашёл в инете объявление о продаже с хранения нового К-88. Заказал. Получил.

DSCF0890

Слева отсутствует малый диффузор

Читать далее

01 Апр

ВАЗ-2110 «Десятка». Ремонт крепления МКПП.

Клиент говорит, что перестали втыкаться передачи…

Ну что же, загоняем машину на яму. Лезу смотреть заодно остальные косячки, подтечки и прочее.

Немножко нахожу.

Треснутый шланг ОЖ

Треснутый шланг ОЖ

Читать далее