30 Дек

Самодельный тестер клапанных пружин. Spring tester.

Как уже стало понятно из названия поста, речь пойдёт о таком важном и крайне нужном при ремонте головок ДВС девайсе, как «Тестер пружин».

К сожалению не нашёл в интернете отечественного производителя, который бы выпускал подобную продукцию. Не понятно почему. Даже из советских запасников ничего не нашёл.

За-то, полно иностранных образцов. Как механических, так и электронных.

spring_tester spring_tester_2

Стоимость начинается от 35000 рублей за механический и до бесконечности за электронные…

Читать далее

27 Дек

Chevrolet NIVA — ремонт ступицы

Случай интересный, потому и решил выложить.

Заехал знакомый. Пожаловался что у него при повороте вправо, машина скрипит как телега. Но после последнего заезда в снежную колею, скрипеть перестала…

В общем-то, по такому симптому много чего может быть. Загнали ко мне на яму. Посмотрели правую сторону. Всё в норме. Люфтов нет, потёрточтей на частях и агрегатах нет. Колесо без горизонтальных и вертикальных люфтов…

«А, давай поднимем левую сторону»: говорю я ему. Вывесили колесо, а там ужасный люфт на колесе по вертикали! Ну понятное дело — ступица. Либо гайка отвернулась, либо что-то с подшипниками.

Читать далее

22 Дек

Ремонт резьбы

В качестве логического продолжения этой темы.

В общем, имеем резьбу М12х1,25 в которую вероломным способом вкрутили болт М12х1,5…

Естественно резьбе кирдык.

DSCF0294

Справа оригинальные болты. Слева — те, что умудрились вкрутить…

Читать далее

22 Дек

Ремонт поворотного кулака Toyota Land Cruiser-62

Клиент жалуется на то, что у него постоянно откручиваются болты крепления левого  суппорта тормозов. Каждый день подтягивает…

a1

Понятно, что там сорвана резьба. Но, вот на сколько — покажет вскрытие.

Читать далее

22 Дек

УАЗ. Замена маховика. Дефектовка маховика и сцепления.

Продолжая тему грязногго карбюратора…
Вот и добрался я в грязной буханке до замены маховика. Целая эпопея. Сюрприз на сюрпризе. Ровно так же как и в карбюраторе…

При откручивании КПП упираемся гайкой верхнего левого болта крепления КПП. Она просто не имеет физической возможности крутиться дальше… Поговаривают, что конструктором буханки была женщина. Я бы тогда сказал, что она была сцуко блондинка…

Крепление колокола к блоку — это нечто. Вообще в плане «удобства» выкручивания/закручивания гаек и болтов — буханка наверное лидирует… перед телегой из ЮАР.

Ладно, нервы успокоил. Теперь по делу.

Читать далее

22 Дек

УАЗ Патриот. Кардинальная смена радиатора.

Наш боевой товарищ, который умудрялся ездить на моноприводе там, где не все ездят на полноприводе, наконец-таки купил себе полноприводного Уаз Патриот 2005 года рождения.

Заехав ко мне на проф.осмотр, было выявлено хорошее состояние по ходовке, но плохое состояние по удерживаемости текучих жидкостей. Тёк радиатор, течёт из-под сальников масло. Потресканный ремень генератора, криво стоит руль )))

В общем, заказал радиатор по вину ентого Патриота. Заказал Пекаровский радиатор алюминиевый. Радиатор пришёл, но зараза от нового Патруля.

Не беда. Оценив и взвесив все за и против, начал работу.

Читать далее

22 Дек

Капиталим 6VD1 SOCH

Очень редкая комплектация двигателя. Японский дрыг шёл в Америку. Отличается одновальностью бошек. В основном, в этих двигателях применена схема газораспределения DOCH.

Вместо пролога…

А месяц назад Опель Монтерей Серёги Казакова участвовал в моих соревнованиях «M.O.Z.G-2014». И вроде бы ничего не предвещало неприятностей, если бы с блока не текла ручьём ОЖ, в ГУР не приходилось подливать стаканами декстрон, ну и предательски не волочился по земле задний кардан…
А так-то всё бодрячком начиналось!

После сориков
А после сориков, на галстуке эта машинка заехала ко мне в гараж на ремонт помпы, ГУРа, вкрячивание карданов и «вправление в зад» выскочивших приводов.

Читать далее

22 Дек

Доработка карбюратора К126Г для двигателя УМЗ-421(100лс)

Прежде всего, эта доработка направлена на нормализацию ХХ карбюратора и правильную вентиляцию картерных газов 421 двигателя.

Как все знают, на родной карб УАЗ 469 идёт патрубок вентиляции картерных газов с тройником.
По шлангу малого сечения воздух подаётся в задроссельное пространство первой камеры.

А при замене штатного карба на не имеющий такого соска карб К126Г, большинство народа этот малый шланг игнорируют и просто глушат. В результате получают неуверенную работу на ХХ и других режимах работы…

Вот именно эту траблу, мы сейчас и прибьём! Делается всё на коленке и до безобразия просто…

Читать далее

22 Дек

Ремонт и настройка карбюратора ДААЗ-4178 на УАЗике

Вместо предисловия…
— А в чём проблема-то?
— Да жрать стал много! С юга ехал, заправился на какой-то заправке, какой-то странный звук и стал жрать…
— У тебя какой карб-то стоит?
— Да родной. 151-й.
— Понятно. Посмотрю что там можно сделать…

Из разговора клиента со мной.

Читать далее

18 Дек

«Ужастик». Начало постройки.

IMG_1972IMG_1975IMG_1988

Стройка началась…

Прежде всего, всё из УАЗика было демонтировано. Остался один кузов, который предстояло переварить. Потому как времени прошло много, а машинка стояла под открытым небом и служила баром для местных голубей…

Сразу же нашёлся силовой каркас. Прикинули, навесили. Кое где подпилили, кое-где подварили.

Вроде ничего! Потом основательно его вварим в кузов.

А пока предстояло вырезать всю гниль, нарезать из донорской двери Камаза латок и имплантировать их в бренное тело УАЗа.