Машина стала много жрать масла. Необходимо принять решение либо ремонт, либо на продажу. Поможет в этом диагностика мотортестером!

Материалы по автодиагностике
Машина стала много жрать масла. Необходимо принять решение либо ремонт, либо на продажу. Поможет в этом диагностика мотортестером!
Как найти перескок ремня ГРМ мотортестером.
Приехал знакомый после капиталки движка VG30E. Из-за невозможности выставить правильно зажигание, машина тупит и плохо едет.
В предыдущем отчёте, я рассказывал о диагностике энергоэффективности УАЗ.
Сегодня же, расскажу о диагностике эффективности работы центрально-поршневой группы, далее просто ЦПГ.
“Мотортестер – программно-аппаратный комплекс, позволяющий по электрическим сигналам специализированных датчиков, определить физическое состояние и неисправности узлов двигателя автомобиля”.
Высшим же пилотажем, определения неисправности является способ при котором разбирать на модули генератор не нужно. Достаточно снять с него осциллограмму генерируемого напряжения. И уже по результатам анализа последней, точно указать неисправность. А-то и несколько. Повторюсь, не разбирая сам генератор!
Приехал, с трассы иногородний автомобиль. На первый мой вопрос, о том что да как – ответил, что ехал как обычно и на приборке загорелся “Check Engine”.
Открываю капот, осматриваю просто глазами подкапотное. Оно чистое как из салона. Но видны места потечек масла из под маслозаливной пробки. На мой вопрос о чистоте подкапотного, говорит специально помыл, что бы понять куда масло давит. Делаю себе пометочку в голове. Идём дальше.