06 Окт

Peugeot 408 . Замена тормозных дисков и колодок.

Собственно машина.

Задача поменять, тормозные диски спереди и колодки вкруг.

Для этого, отпускаем колёсные гайки головкой на 17. Домкратим машину и снимаем колесо. Читать далее

26 Май

VW Touareg. Замена колодок и тормозных датчиков.

У клиента вылезла ошибка по износу тормозных колодок.

Заказал новые датчики в круг. Колодки вкруг уже были у клиента. Из нюансов работы, требовалось привезти в божеский вид тормозные диски. Так как, на них уже присутствовала выработка и вполне приличный бортик в нерабочей зоне колодок.

Из нестандартного инструмента требуется:

  • битка TORX T50(болт крепления тормозного диска)
  • бита SPLINE M16(болты крепления заднего тормозного суппорта)

В мой токарный диски не проходят по внешнему диаметру, поэтому будем их катать на фрезерном станке с поворотным столом. Читать далее

24 Апр

Замена втулки рулевой рейки Семейства ВАЗ-2110 и новее

Сегодня поймал себя на мысли о том, что не смотря на то, что уже длительное время изготавливаю усиленные втулки в рулевую рейку семества ВАЗ-2110 и новее, так и не запилил отчёт о том, как именно она устанавливается в рейку.

Немножко вернусь назад и поясню для чего именно усиленная втулка. Не для кого из владельцев авто ВАЗ не секрет, что стук в рейке появляется практически по выезду из салона 🙂 Если повезло, то из салона стучать не будет. Но застучит через пару месяцев…

Вот что бы забыть об этой головной боли реек семейства ВАЗ — оригинальная втулка заменяется на усиленную. Про неё можно почитать здесь: усиленная втулка.

Итак, в случае с этой рейкой, клиент подошёл крайне грамотно к вопросу. Купив её новую, он сразу привёз её на доработку. Что безусловно продлит срок её службы.

Откручиваем тяги головкой на 15 с хорошим удлинителем. Читать далее

19 Ноя

Улучшаем тормоза УАЗ

Беда всех УАЗов — тормоза…

Они как в той песне Винни-Пуха: «Тормоза в Уазе очень странный предмет, если они есть, то их сазу нет…»

Так, что прочувствовав на себе и не раз, всю прелесть тормозной уазовской инженерии, разжился ВУТ и ГТЦ от известной немецкой конторы LUCAS.

В принципе для внедрения на УАЗик необходимо не так уж и много переделок:

  • доработать крепёжную пластину от родного ВУТ УАЗа;
  • раздобыть переходник с 12 на 10 для тормозной трубки;
  • адаптировать родную УАЗовскую серьгу на ВУТ Lucas.

Теперь по порядку

Читать далее

12 Ноя

Hyundai Santa-Fe. Замена ступицы колеса.

Особенностью современных Хундай Сантафе является то, что нет возможности поменять отдельно подшипник ступицы.  Поэтому, если загудело — сразу готовьтесь на достаточно серьёзную сумму. На момент написания статьи, стоимость составляла пять с половиной тысяч деревянных за оригинальную ступицу (номерок  517502B010). Сразу хочу уберечь от покупки не оригинала. Из того, что есть в природе — весь не оригинал очень слабого качества.

img_20161112_140331

Итого, имеем ровный гул с правой стороны Hyundai Santa-Fe, изменяющий свою частоту в зависимости от скорости.

Читать далее

26 Окт

ГУР на УАЗ Буханку с двигателем ЗМЗ-409. Часть 2.

Начало работ по установке ГУР — здесь.

Продолжаем установку ГУР от Митсубиши Кантер на УАЗ буханку.

Переделка рулевой сошки. Раньше я тоже, как и многие рукодельцы, выпрессовывал шар из кантеровской сошки. Точил втулку и разворачивал её под конус наконечника уаза. А потом, подумал — а нафига я делаю лишнюю работу? Ну, зачем я делаю втулку? Достаточно просто срезать шар в плоскость с поверхностью сошки. Шар этот запрессован туда очень серьёзно. Так что даже обваривать не нужно. Поэтому с тех пор я не страдаю больше фигнёй а отпиливаю сам шаровый наконечник и фрезерую обе плоскости.

img_20161023_144721

Читать далее

22 Окт

ГУР на УАЗ Буханку с двигателем ЗМЗ-409

Собственно машинка.

img_20161015_153846

Желание клиента — установить ГУР. Из особенностей этой машины — установлен двигатель ЗМЗ-409. Причём, на мой взгляд, установлен крайне коряво. Почему так? Потому, что у меня ушло несколько дней на то, что бы завести его…

img_20161015_154105

Ну это всё лирика.

Читать далее

02 Сен

Ступица УАЗ на шесть дырок

Собственно озадачился я такой задачей. Вот лень мне и денег жалко на ещё один комплект литых дисков именно под «боевой» УАЗ-469. Да и с размерами под литьё для УАЗа, не ахти как радужно всё.

За-то есть комплект тридцать пятой Кобры. Правда на япон-дисках от крузака.

Вот потому и озадачился, рассверлить ступицу и приварганить шесть колёсных шпилек от шнивы. Сделать посадочное для диска 6х139.7 Шпильки тойотовские 48мм длинной и резьба М12х1.5. А шнивовские шпильки 55мм длины и резьба там М12х1.25 Мелкий шаг резьбы ещё лучше.

Почитал соответствующую ветку на Уазбуке. Народ в принципе делает. Ну значит и у меня получится.

Читать далее

17 Авг

Great Wall Hover. Ремонт трипоида.

Приключилась беда — разлетелсся трипоид на Ховере. Ховер друга, да к тому же предстоит поездка скоро. Так что, чинить надо ускоренными темпами.

Из того, что осталось — только два кольца из трёх.

На двух подшипниках решено было заменить иголки подшипника на втулку из капролона.

А последний полностью изготовить из капролона.

IMG_20160824_193643 IMG_20160824_195116 IMG_20160824_200303 IMG_20160824_200325

В идеале, конечно для правильного распределения нагрузки, лучше бы иметь три стальных подшипника. Но, тут ремонт был срочный.

Ну, и как бы боевые испытания по бездорожью, показали живучесть конструкции.

p/s: замена иголок подшипника на капролоновую втулку — однозначное благо! Потому как капролону пофиг отсутствие смазки или пыль с грязью. Соответственно узел становится в разы долговечнее 😉

p/s2: так, что обращайтесь ежели что. Выточу втулочки 😉

 

 

01 Июл

Jeep Grand Cherokee. Проставка(дропбокс) под задний А-образный рычаг.

В общем, Чирок имеет лифт в 2 дюйма. А конструкция заднего А-образного рычага такова, что при таком лифте необходимо обязательно ставить дропбокс на 35мм, для компенсации. Иначе вывернет и быстро разобьёт  сайленты в рычаге.

В продаже на просторах инета есть готовые решения стоимостью от трёх тысяч и выше.

А так как руки растут вроде как не из интернета, а откуда им и положено — решено изготовить такую проставку самостоятельно, используя станочные мощности мастерской.

Конструция простая. Три опорных бобышки и обвязка из полосы металла.

Весь материал был найден на чермете одноклубника. Кругляк из какой-то серьёзной стали. Обрабатывалась тяжело…

IMG_20160629_102318 IMG_20160629_122041

Читать далее