25 Июл

Chevrolet Niva. Лебёдка, блокировка, лифт, шноркель и фаркоп.

Давненько что-то отчетов не писал. Сейчас восполню пробел.

На повестке дня — скрытная установка лебёдки 9500lb в шевроле-ниву с обвесом Bertoni. А так же: установка шноркеля, лифт подвески, блокировка в задний мост и установка фаркопа.

Машина планируется для поездок на рыбалки. Поэтому, было принято решения для начала ограничиться такой скромной переделкой. А, в процессе эксплуатации и появления внедорожного опыта у владельца авто, как раз и появится трезвое видение чего ещё не хватает и чего бы такого дополнительно подготовить для оффроуда.

Из интересных трудностей в этом проекте — безусловно скрытная установка лебёдки. Да не просто лебёдки, а полноценной тяжеловесной 9500lb(она одинакова по габариту с 12000lb). Для тех, кто не в курсе, места в шниве крайне мало под установку лебёдки и обычно ставят от квадриков на 6000lb. И даже такие маломерки торчат из бампера. Трудности в установке так же обусловлены наличием радиатора кондиционера и змеевика ГУР.

Но, задача поставлена прежде всего самому себе и обязана быть выполнена. Итак — полностью скрытная установка полноценной лебёдки в шниву с кондиционером.

Начинаем.

Домкратим, снимаем колёса и бампер. Читать далее

01 Июл

Jeep Grand Cherokee. Проставка(дропбокс) под задний А-образный рычаг.

В общем, Чирок имеет лифт в 2 дюйма. А конструкция заднего А-образного рычага такова, что при таком лифте необходимо обязательно ставить дропбокс на 35мм, для компенсации. Иначе вывернет и быстро разобьёт  сайленты в рычаге.

В продаже на просторах инета есть готовые решения стоимостью от трёх тысяч и выше.

А так как руки растут вроде как не из интернета, а откуда им и положено — решено изготовить такую проставку самостоятельно, используя станочные мощности мастерской.

Конструция простая. Три опорных бобышки и обвязка из полосы металла.

Весь материал был найден на чермете одноклубника. Кругляк из какой-то серьёзной стали. Обрабатывалась тяжело…

IMG_20160629_102318 IMG_20160629_122041

Читать далее

19 Сен

Тюнинг Шевроле-Нива. Итог.

Вот и закончен проект.

Сделано:

  • силовой обвес
  • новые внедорожные колёса с дисками
  • лебёдка
  • лифт подвески 2″
  • блокировка заднего моста
  • шноркель
  • экспедиционный багажник
  • светодиодная люстра
  • две калитки
  • спортивный салон
  • по мелочам…

Бюджет по железкам 250000 рублей.

Внешний вид машинки.

DSCF1327 DSCF1326 DSCF1325

18 Авг

Тюнинг Шевроле-Нива. Лифт подвески 2″.

Никаких премудростей по лифтовке на самом деле нет.

Есть в продаже готовые комплекты для лифта. Вот и я решил воспользоваться одним из них.

Правда из-за того, что на этой Шниве планируется эксплуатировать силовые бамперы с лебёдкой и калитками, то штатные пружины уже не справятся с дополнительной весовой нагрузкой.

Посему было решено поставить усиленные пружины от «Иж-Техно».

IMG_1146

Это передние. А ниже — задние. Читать далее

12 Авг

Тюнинг Шевроле-Нива. Установка силовых бамперов.

Один из последних полноценных проектов.

Дано: стандартная Нива-Шевроле 2012 года выпуска с кондиционером.

Необходимо:

  • установить силовой обвес;
  • установить блокировку в задний мост;
  • установить внедорожные колёса размером 29 дюймов;
  • сменить диски;
  • установить шноркель;
  • установить экспедиционный багажник;
  • на задний бампер установить калитки для доп.оснащения;
  • произвести максимальный лифт подвески;
  • установить четыре спортивных ковша вместо штатных сидений;
  • установить лебёдку;
  • заменить руль на спортивный;
  • установить люстру;
  • и по мелочам…

Рассказывать начну по этапам постройки.

Собственно сама машинка.IMG_0795

 

Силовики решил ставить — OJ. Выглядят достаточно красиво. По внешнему виду мне нравятся больше РИФовских.  Читать далее

03 Авг

Mitsubishi Pajero II. Ремонт ходовой.

Собственно машинка.

IMG_0764

Чистокровный японец. Хозяин пожаловался на  посторонние стуки и вибрацию по кузову.

При диагностике ходовой, были выявлены следующие проблемы:

  • убиты крестовины заднего и переднего карданов
  • втулки заднего стабилизатора
  • стойки заднего стабилизатора
  • задние амортизаторы/пружины уже устали
  • линки переднего стабилизатора
  • порван внутренний пыльник правого ШРУСа
  • ну и по мелочам малёха…

Определились так. Клиент оставляет машину у меня и уезжает на рыбалку. Через недельку приезжает и забирает починенную.

Читать далее

10 Июн

УАЗ. Доработка тормозных суппортов под установку дисков R15.

Как уже понятно из названия, пост о том как на УАЗе, где и чем и доработать суппорта, что бы без проблем встали диски на пятнадцать дюймов.

Суть вопроса в том, что все новые УАЗы идут с завода с дисковыми тормозами и дисками на шестнадцать. Для достойного гряземеса же, необходима установка пятнадцатых дисков и увеличение высоты профиля резины.

А суппорта в этом случае упираются в диск. Поэтому минимальный вылет пятнадцатого диска в этом случае -19 или -20. И немного подточить плоскошлифовальными кругами суппорт вот таким образом.

DSCF1106

После такой доработки диски встают ровно и ничего не цепляет!

DSCF1104

 

Что нам собственно и требовалось 🙂

01 Июн

УАЗ Буханка. Проект «Злая бухань». Лифт кузова на 80мм.

Давненько я что-то не пополнял БЖ 🙂 Устроил себе блого-отпуск…

Ну да не суть. А суть как раз в том, что приехал человек на обычной буханке и сказал: «Хочу чтоб была и повыше, и злее, и проходимее».

Да не вопрос!

Итак. Задача, сделать бодилифт кузова буханки, маленький лифт по подвеске и адаптировать на неё ГУР от грузовика ГАЗ-66.

Собственно не успел фоткнуть её в первоначальном обличье 🙂 Бухань достаточно новая — 2012 года выпуска. Вот в этом-то, как оказалось состояли некоторые неудобства. Что-то конструктора пожалели жести на кузов + поставили инжекторный двигатель ЗМЗ-409, который доел свободное пространство под капотом. Которого итак было не много…

Ну, начнём пожалуй. Прежде всего на токарке были выточены проставки из капролона высотой 70мм и из 10мм резины вырезаны подкладушки. Итого получили 80мм на подъём кузова.

DSCF1060

 

Читать далее

12 Фев

УАЗ Хантер. Ремонт редуктора переднего моста. Ч1.

Пригнали УАЗ Хантер на заднем приводе. Спереди что-то хрустануло и заклинило мост. Ребята открутили передний кардан и доехали таким образом.

Загнав на яму, увидел следующее…

DSCF0563

Хвостовик редуктора, болтается. Как говорится «садись на край — ногой болтай»…

Читать далее