Вопрос сей, сродни священной религиозной войне. Есть два радикальных течения: сторонники раскоксовки против противников раскоксовки. Аргументом первых служит – нечего кормить жадных до денег сервисменов. Вторые мотивируют тем, что раскоксовка убивает двигатель. Попробую показать и объяснить все подводные камни.
Машина 2006 года выпуска с пробегом 144000км. Появился сильный масложор и дым из выхлопной. В статье рассказано о причинах большого масложора и ремонте двигателя J20A.
Финальный этап ремонта двигателя 1HZ автомобиля TOYOTA Land Cruiser-80. Установка нового ТНВД, замена форсунок, регулировка зазора клапанов, установка ремня ГРМ.
Перед длительным ремонтом решили измерить компрессию по цилиндрам. Что бы после ремонта сравнить показания.
Клиентом был куплен представитель вымершего вида легендарных внедорожников. Потихоньку приводим в порядок…
Дефектовка распредвала дизельного двигателя 1HZ автомобиля TOYOTA Land Cruiser-80.
Привезли эту машину на галстуке. Хозяин сказал, что не заводится. Говорит сначала “засемерила”, а потом и заводиться перестала. Скинули свечи,
Собственно машина знакомого человека. Покупал её с нуля, владеет всё время. Пробег 170000 километров. Причина ремонта – повышенный расход масла на
Что-то давненько я не писал к себе на сайт ничего. Написать-то есть о чём, да вот руки до компа, что-то
Собственно машина эта у меня знакомая. Делал на ней много уже чего. Значится воет турбина. И надо переделать выхлопной тракт
