19 Мар

NISSAN Patrol Y60. Дефектовка и ремонт МКПП с двигателя RD28T. Часть 2.

Начало статьи ЗДЕСЬ

Выкручиваем сапун, что бы в процессе работы его не повредить.

DSCF0749

 

Снимаем скользящую муфту заднего хода и стопорные кольца вторичного вала и промвала.

DSCF0746

 

Затем, полукольца и регулировочную шайбу(втулку). DSCF0750 DSCF0752

 

После этого, удобно снять шток на котором ходит вилка включения пятой/задней скоростей. Для этого выбиваем стопорные штифты из вилки и вынимаем шток из промежуточной плиты.

DSCF0806

 

Снимаем задний опорный подшипник промвала. Снимаем шестерню заднего хода. К сожалению, увлёкся работой и забыл снять этот этап.

Снимаем шестерню заднего хода с промвала. Вот тут, крайне удобно использовать сепараторный съёмник.

DSCF0820

 

Снимаем муфту пятой передачи в сборе.

DSCF0821 DSCF0823

 

Теперь есть доступ к шестерне пятой на промвалу. Снимаем её.

DSCF0825

DSCF0828

 

На вторичном валу снимаем втулку шестерни заднего хода. Занятие это достаточно трудоёмкое. Сидит она очень плотно.

 

DSCF0826

 

Остались шестерня пятой передачи на вторичке и втулка пятой передачи на промвалу.

DSCF0829

 

В официальном сервисном мануале на этом этапе предлагают начать выпрессовку валов из промежуточной плиты. Мне это, если честно — не понятно…

То есть, предполагается прикладывать усилие прессом попеременно на два вала. При этом выпрессовке валов из подшипников мешают очень плотно посаженные шестерня пятой передачи и втулка пятой передачи на промвалу!

Зачем такая камасутра, если можно, не без труда конечно, но можно — снять втулку и шестерню и потом спокойно выпрессовать валы.

Итак, зацепляем маленьким сепаратором шестерню. Стягиваем по максимуму полумесяцы сепаратора. Удлиняем ноги съёмника и с трудом, но снимаем шестерню пятой передачи.DSCF0831 DSCF0832

 

Со втулкой немного посложнее. Там очень маленький зазор между краями втулки и плитой. Ставим большой сепаратор и сильно его стягиваем. Затем снимаем втулку.

DSCF0834 DSCF0835

 

Осталось выпрессовать валы. Я это сделал маленькой кувалдочкой через проставку. Выпрессовались они очень легко. В отличии от предлагаемого мануалом варианта 😉

DSCF0836

Теперь есть доступ к «виновнику торжества».

DSCF0837 DSCF0838 DSCF0839

На этом пока всё. Теперь этап дефектовки синхронизаторов, игольчатых подшипников и сборка.

Продолжение следует 🙂

8 thoughts on “NISSAN Patrol Y60. Дефектовка и ремонт МКПП с двигателя RD28T. Часть 2.

  1. Печально… 🙁
    Ну ничего, будем дефектовать и собирать сами :)))))))
    И на том спасибо!

    • evkaruna

      Блин, а я не разместил продолжение? Вот старый маразматик… Теперь наверное уже весь фотовидеоматериал похерен. Если найду чего — напишу отчёт. Если не найду — прошу прощения за своё отсутствие памяти…

  2. Уведомление: NISSAN Patrol Y60. Дефектовка и ремонт МКПП с двигателя RD28T. | Авто-маньяки

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *