17 Мар

NISSAN Patrol Y60. Дефектовка и ремонт МКПП с двигателя RD28T.

Коробка эта была куплена хозяином  патруля на разборке в Москве. По приезду в Тамбов, оказалось, что она ну ни в жисть не рабочая… При проворачивании первичного вала хруст и ощущение что внутри песок в подшиипниках. Как её там выбирали — засекреченная инфа. Говорят, что спец с ними ездил — специальный…

Ну, да ладно. Подошло время разобрать её и посмотреть, что там за криминал. Тем более, что хозяин её собрался продавать. Но, уже отремонтированную. Поэтому попросил меня всё фиксировать с особой жестокостью.

DSCF0715

Для людей, плотно заинтересованных в покупке данной КПП или для собственного развития — снято видео с подробным процессом дефектовки и ремонта.

Итак, начинаем.

Перво наперво, сливаем масло из КПП. В моём случае оно было слито уже заранее.

Откручиваем РК(раздаточную коробку) от корпуса КПП и половиним.

DSCF0721

Раздатку в угол, КПП на верстак.

DSCF0722

Обратили внимание на то, какой чёрный налёт от масла? Вот и я тоже сазу на это посмотрел. Походу в масло там было добавлено мало-мало ШРУСа или «графитки»….

Да и «мазок» со стенок картера КПП показал настораживающий симптом — металлическую пудру.

DSCF0729

Что однозначно говорит о том, что в механизме КПП что-то конкретно сломалось и стачивается.

Теперь необходимо разъединить половинки корпуса КПП от промежуточной плиты. И начать надо в выкручивания и доставания стопорного шарика механизма переклюка. Для этого надо не откручивая сам узел открутить болт, достать пружинку и умудриться выудить шарик чем-нибудь. В моём случае, кама-сутра не пригодилась — шарик отсутствовал как факт.

DSCF0726

 

После, выбиваем подходящими приспособами, контрящие втулки из вилки под рычагом переключения кпп.

DSCF0723

DSCF0728

 

Кстати, пружинка с контрящим шариком, отсутствовали и здесь. После выбивания контр.втулок из штока тянем за картер кпп и снимаем его.

DSCF0730

Теперь остаётся снять передний колокол. Заодно, смотрим на предмет протечек сальник первичного вала.

DSCF0725

В моём случае криминал отсутствовал. Сальник прекрасно держал масло. Откручиваем девять болтов, поддеваем через окно вилки сцепления отвёрткой крышку и смотрим на внутренности.

DSCF0727

Снимаем стопорные кольца подшипников. С залихватской удолью юного кузнеца, вспоминая некую матерь и прочие идиомы родного и могучего, прикладываем усилия к стыку колокола и промежуточной плиты. Естественно после такого креативного подхода «пять раз по семь», колокол сдаётся и снимается. Мы же, оставляем на верстаке одни «потроха»…

DSCF0731

 

Теперь берём моющие жидкости типа керосин и обильно смачивая всё и вся, отмываем до чистоты потроха коробки передач.

DSCF0732

 

Вот на этом этапе можно очень хорошо разглядеть основные причины поломки коробки передач. В моём случае, сильно(мягко сказано) люфтил опорный подшипник вторичного вала в промежуточной плите. Маленький люфт присутствовал на опорном подшипнике первичного вала и заднем подшипнике промежуточного вала. Состояние синхронизаторов внешне отличное. Муфты все целые. Шестерни со следами износа, но этой коробке всё таки двадцать лет! Было бы удивительно, если бы там не присутствовал износ…

А раз расклад такой, то необходимо полностью разобрать валы для замены подшипников.

Перед разборкой валов промеряем щупами зазоры между шестернями 1,2,3 и 4 передач. В моём случае, они находятся ровно в середине допуска.

Начинаем со снятия вилок. DSCF0734

 

Сначала снимаем вилку включения пятой передачи и заднего хода.

 

DSCF0735

Затем расконтриваем штифты механизма выбора передач и вынимаем направляющий шток.

 

DSCF0736

 

DSCF0737

DSCF0740

 

Механизм выбора передач откладываем в сторону.

DSCF0738

 

На передней части пром.вала обнаружена вот такая выработка. Ничего не поделать — время эксплуатации.

DSCF0745

Продолжение ЗДЕСЬ 🙂

One thought on “NISSAN Patrol Y60. Дефектовка и ремонт МКПП с двигателя RD28T.

  1. Уведомление: NISSAN Patrol Y60. Дефектовка и ремонт МКПП с двигателя RD28T. Часть 2. | Авто-маньяки

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *