16 Мар

Лада Приора. Замена штатного генератора на генератор BOSH.

На старом генераторе Приоры, из-за дисбаланса ротора, размолотило новые подшипники и сорвало шкив на ходу. Хозяин не почуял, но увидел что загорелась лампа зарядки АКБ…

В общем ставим новый генератор BOSH с зарядным током 110 ампер, производства Индия.

Для этого снимаем старый генератор. И упираемся в некоторые трудности по имплантации индийского аналога.

  1. вместо одной клемы «+» на новом присутствует целый разъём из двух контактов
  2. вместо 6мм силового болта, присутствует 8мм болт.

Первую проблему решаем покупкой ответки от разъёма. Зараза дорогая — 200 рублей!

Затем откусываем от старого проводка «маму» и спаиваем с проводом нового разъёма.

DSCF0812

Место пайки защищаем термоусадкой. И, так-как у нас генератор достаточно низко и там постоянно присутствует грязь, заодно ещё сверху и изолентой.

DSCF0814

Проблема №1 решена. Переходим к проблеме №2 — родная силовая клемма не одевается на новый силовой болт генератора.

DSCF0815

Проблема решается банально. Рассверливанием родной клеммы сверлом на 8мм.

DSCF0816

После чего она плотненько садится на новый болт.

DSCF0818

Надеваем на силовой резиновый колпачёк. Вставляем разъём. Натягиваем ремень генератора и контрим гайки крепления генератора.

Проверяем напряжение на АКБ в состоянии покоя — 12,2V

Заводим авто, меряем напряжение на клеммах на ХХ — 14,1V

Зарядка есть. Клиент доволен 🙂

Всем добра.

 

2 thoughts on “Лада Приора. Замена штатного генератора на генератор BOSH.

  1. А провод от отрезанной мамки соединять с любым проводом который на разъеме??

    • evkaruna

      Антон, смотрите внимательно на фото №1. Наглядно и крайне подробно виден какой провод в разъёме подпаян 😉

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *