Лично я себя в этом плане к патриотам не отношу, потому и настоял на замене текущей газелевской помпы на немецкого Бошевского собрата.
Во-первых, она более производительная. Во-вторых она безсальниковая и безщёточная. Соответственно, почти вечная 😉
Итак, перекрываем электрокран из салона путём включения зажигания и повернув против часовой стрелки рукоять температуры отопителя. Выключаем зажигание.
Сливаем остатки тосола. Отсоединяем разъём проводов. Откручиваем крепление электро-помпы и откусываем от неё жгут с разъёмом.
На откусанные провода обжимаем клеммы и ставим термоусадку. Чёрный идёт на “минус” бошевской помпы, красный на “плюс”.
Изготавливаем новое крепление для более маленького корпуса новой помпы, подсоединяем разъём и патрубки ОЖ.
После такой замены, про проблемы с электро-помпой можно забыть.
Мне кажется Газель столько не проходит, сколько прослужит эта помпа…
Copyright secured by Digiprove © 2019 Евгений Каруна