24 Янв

УАЗ Патриот. Ремонт датчика ДМРВ Siemens.

print
Проблема такова: перетёрло изоляцию проводов к колодке датчика ДМРВ.

WP_20150124_001

Есть новая колодка. Задача перепаять колодки.

Откусываем провода. Запоминаем их порядок.

Откусываем провода. Запоминаем их порядок.

Лудим провода

Лудим провода

Надеваем термоусадку

Надеваем термоусадку

Спаиваем провода, соблюдая их распиновку...

Спаиваем провода, соблюдая их распиновку…

... а не цвет!

… а не цвет!

Греем термоусадку. Укладываем провода в кабельканал.

Греем термоусадку. Укладываем провода в кабельканал.

Выставляем положение датчика ДМРВ под углом приблизительно 45 градусов.

Выставляем положение датчика ДМРВ под углом приблизительно 45 градусов.

На этом всё.

4 thoughts on “УАЗ Патриот. Ремонт датчика ДМРВ Siemens.

  1. Привет! Извини, если вопрос покажется глупый, а что есть разница под каким углом стоит ДМРВ, у меня провода смотрят вниз?

    • evkaruna

      Доброго! Технически, не важно как стоит ДМРВ. Просто где-то проскакивала сакральная инфа, что якобы это помогает с проблемой конденсата или чего-то там такого. Меня об этом попросил клиент 🙂 Ну и помятуя о «славе» ульяновского автопрома, не лишним будет прислушаться к нетрадиционным методам и прочим шаманствам. На своей практике возьни с УАЗами насмотрелся такого «аномального» что хрен с ним — пущай под сорокпять 😉

    • evkaruna

      Андрей, не знаю. Кстати можно проверить. Например выставить плиту точно по уровню и сравнить показания с механическим транспортиром. Даже интересно!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *