08 Янв

УАЗ Хантер. Ремонт редуктора заднего моста.

Собственно машинка. Проблема была в хрусте внутри заднего редуктора. Что-то там упорно перемалывалось…

DSCF0454

УАЗ Хантер, с дизельным двигаталем. С коробкой Dymos. С дисковыми передними тормозами и новыми, расширенными колхозными мостами.

Правда маркировка мостов меня немного смутила.

DSCF0431 DSCF0432

 

Передний мост имеет маркировку, начинающуюся с 64. Я не нашёл по ней никакой информации.

А, вот задний мост имеет маркировку, начинающуюся с 39. Что говорит о том, что это… передний мост с передаточным 4.11 Такие мосты ставили на бензиновые версии УАЗов и они скоростные. DSCF0433 DSCF0434

 

В дизельных Хантерах стоят мосты с передаточным 4,625. Там на ведомой 37 зубов, а на ведущей 8.

Так что, задачка…

Начинаем снимать задний мост.

Сразу отдельное «спасибо» инженерам УАЗа, которые изобрели новое нижнее крепление амортизатора.

Три часа у меня ушло на откручивание двух амортизаторов от моста. Подробнее есть в моём блоге на Драйве, но сейчас откручиваем дальше мост.

DSCF0461

 

Как и предполагалось, тормозная трубка закисла и открутить её безболезненно не получилось. Трубка под замену. Это вообще, болезнь всех УАЗов. К этому уже привыкли…

Далее откручиваем стремянки. Видим, что они как-то коротковаты…

DSCF0463

 

Стремянки открутили и сняли. Теперь снимаем колёса и на трансмиссионной стойке выкатываем мост из-под машины.

DSCF0464

Откручиваем болты крепления половинок картера редуктора и …

DSCF0469

… дивимся болту с гровером, удачно открутившемуся с ведомой шестерни. Он-то и перемолол удачно всё, что только смог.

DSCF0468 DSCF0470 DSCF0471 DSCF0472 DSCF0473

 

Ведущей тоже досталось.

DSCF0478 DSCF0479

Ведомая шестерня вообще в ужасном состоянии! Коррозия, я такой не видел ни разу…

DSCF0477

 

Кстати, посчитал количество зубов на ГП. На ведомой 41, на ведущей 8. Итого получаем старове УАЗовское передаточное 5,125… Остаётся гадать только о том, какая ГП стоит в переднем мосту. Придётся крутить колесо и считать… Если они там не совместимы — плохо дело.

DSCF0474 DSCF0476

 

Да и большое количество регулировочных шайб опорных подшипников корпуса диференциала, тоже о хорошем не говорит…

Так что вердикт таков: ГП под замену.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *