22 Дек

Ремонт поворотного кулака Toyota Land Cruiser-62

Клиент жалуется на то, что у него постоянно откручиваются болты крепления левого  суппорта тормозов. Каждый день подтягивает…

a1

Понятно, что там сорвана резьба. Но, вот на сколько — покажет вскрытие.

Отчётливо видны открученные болты крепления суппорта

Отчётливо видны открученные болты крепления суппорта

В общем демонтируем весь ступиничный узел, полуось со ШРУС,  отмываем корпус поворотного кулака и несём на верстак.

a3

 

Вот теперь можно внимательно дефектовать резьбу.

a4

 

По факту имеем сорванную резьбу в обоих отверстиях крепления суппорта. В одном вообще гладкие стенки, во втором остались целы только дальние четыре витка…

Методов ремонта существует несколько:

  • рассверлить до следующего размера и нарезать более крупную резьбу;
  • выточить и вварить ремонтную втулку, нарезав в ней оригинальную резьбу;
  • отремонтировать специальной резьбовой футоркой.

Первый пункт требует в дальнейшем пользования более крупных болтов. Поэтому не подходит и отметается. Так захотел клиент и он прав. С одной стороны болты на 12, с другой на 14? Это не правильно…

Третий пункт, требует наличия спец.инструмента и самих резьбовых футорок. В Тамбове в продаже М12-1,25 не нашлось. Надо было заказывать с инета. Забегая вперёд, я всё таки, заказал…

А по факту я выбрал второй вариант. Но. В нём есть подводные камни. А именно — сварка чугуна с железом!

Практически, просто сварить чугун с чугуном проблемно. Тех.процесс слишком тяжёлый из-за свойств чугуна. А сварка с металлом, некоторыми считается вообще из области фантастики.

Так что, скажем так, работа уникальная. Но, при прямых руках  — вполне выполнимая.

a5

 

a6

 

Второй нюанс заключается в том, что есть два способа сварки чугуна: горячий и холодный.

Горячий, это нагрев болванки до 600 градусов Цельсия с последующей сваркой и длительным остыванием в печи.

Холодный — нагрев до 200 градусов Цельсия, с последующей сваркой и остыванием.

Помимо всего прочего существует несколько электродов по чугуну. Большинство из них на практике со своими задачами справляется худо… Поэтому пришлось подбирать марку электрода.

Сам процесс сварки тоже имеет кучу технологических ограничений, таких как длина шва за раз, время его нанесения, температурный режим, ток сварки, проковка и прочие.

В результате, имеем хорошо сваренный метал с чугуном.

a8 a7

 

Нарезаем резьбу и ремонт закончен.

One thought on “Ремонт поворотного кулака Toyota Land Cruiser-62

  1. Уведомление: Ремонт резьбы | Авто-маньяки

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *